close
好久沒跟大家見面啦，今天讓我們來貢特別熱門並且特別重要的一款SUV : Mitsubishi Eclipse Cross。
這次我們一樣直接道出車款的優、缺點。然而在這之前，先聊聊這款車的歷史定位吧。當然啦，不想看的可以直接跳過。(當然希望大家可以看一下啦，磕頭!!!)
最近話題性相當高的Mitsubishi Eclipse Cross，定位眾說紛紜。雖然外型上，車身尺寸介於老大哥Outlander及小老弟ASX之間，但實際上底盤是直接採用Outlander。而比較簡單的分類方法，可以把他理解為 : 運動版的Outlander。而小編認為，Eclipse反而比較類似BMW X5、X6之間的關係，由同一塊底盤，藉由不同的車身外觀與不同的調教方式，創造出一台看似截然不同的車。
看似是從概念車變身而來，實際上Eclipse這台車的始祖是一台雙門跑車，在1900年便開始販售到2011年，從原本的小排量四缸自然進氣，中間又經過渦輪增壓，到最後衍生出一款排氣量高達3800的v6自然進氣引擎，最終敵不過市場便停產了。而這次Eclipse的重新推出，基本上除了S-AWC的四輪傳動技術保留下來外，這次後面的Cross字樣，便道出了他是一款全新外觀、全新定位、全新車格，卻保有原Eclipse運動精神的車款。
事不宜遲，讓我們來看看他的重點吧 !
優點 :
1. 外觀
除了車頭保有三菱的家族造型外，在其他的設計方面是幾乎首次見到。除了完整性高之外，原創性也是絕對。此外，車尾燈的特殊設計其實是向三菱某台經典車款致敬歐!!!
2. 完整的安全性
無論是嚴苛的Euro NCAP，或者是機車的IIHS，皆在碰撞測試與高科技主動安全測試中，雙雙獲得佳績。雖然高科技安全配備，例如跟車系統、車道維持、車側盲點等只放在最高車款，有些可惜，但至少主動安全、被動安全與車身剛性是掛保證的。有點神奇的地方是，網路上找遍了卻依舊找不到這台的鋼材分布圖。
3. 全新動力
這具全新的1.5T渦輪增壓引擎是三菱正式對Downsizing的第一槍。雖然三菱做渦輪引擎早已不是幾天的事情，像之前的EVO上2.0的引擎更是嗆辣，但這次的小排量渦輪引擎任務是放在油耗的改進上，對於純正的性能迷來說或多或少有些失望。但位於休旅車的定位與大部分的消費者而言，這具引擎的平順、油耗、耐用與穩定度是不需擔心的。實際上，這具引擎搭配在這台車上，還會帶來一些小驚喜呢。
4. 組裝品質
同樣日本原裝的車，在品質方面總是不會令人失望。雖然上次發生的速霸陸與日產事件，讓日本製造的ㄒㄧㄥˊㄒ受到打擊，但至少到目前為止，日系車的故障率依舊最低，依舊值得信賴。
5. 操控性(S-AWC)四輪驅動版
這裡談到的操控性，非他的S-AWC莫屬了。三菱獨家的S-AWC，與國產的Outlandern 4WD相比，前差速器多了個電控耦合器，並且電腦更是完全不同，不只在越野脫困更強，能夠單輪鎖定提供更多脫困動力，在這個專為公路設計的四輪驅動上，操控性更是一流，不但沒有一般四輪驅動的推頭，反而有些偏向轉向過度的感覺，相當神奇。相信講到EVO三菱迷眼睛是馬上亮了起來，再搭配由Outlander運動化調教的底盤，讓他開起來舒適平穩卻又有一點靈活感。
6. 科技豐富度
除了搭載許多高科技安全外，車內的車計感也確實符合他的前衛感 : 支援兩大系統的車用螢幕、抬頭顯示器、液晶儀表、觸控板等，這些都讓他的未來感受在坐進車內後馬上躍出。
7. 乘坐空間
受惠於與老大哥Outlander一樣的底盤，不僅在軸距上有著同樣的優勢，在膝部空間相差無幾，再加上車頂的全景天窗，比起其他個性化個跨界休旅，Eclipse的乘坐空間表現相當亮眼，並且後座的座椅可以作多種不同的變化，可以前後平移，甚至有角度調整，讓你可以靈活運用後座空間。
8. 性價比
以進口來說上說CX-5、RAV-4、Sportage，下有Vitara、Tivoli。面對這麼多的同樣為進口的競爭對手，它的高科技配備 + 引擎 + 傳動系統 (S-AWD) + 設計 + 品牌精神，我覺得是它的絕對優勢。可以說，三菱把所有的技術都放在這台車上，是台真正讓人驚訝的車。
缺點 :
1. 舒適性
這項是相對的，但若要舒適性，請別找他。定位為跨界休旅的他，再加上運動化調教的底盤，若要找舒適性，請買Outlander。
2. 行李箱空間
行李箱空間是比較可惜的，受到外觀流線型的影響，再加上車長的縮短，後行李廂空間與老大哥相比是有著明顯的壓縮。如果是把它當作家庭用車的，或者是有載物需求的，真心還是選Outlander吧 !
3. 零件、耗材更換費用
雖然是老生常談，但這類平價日系進口車雖然在保養上的費用無須擔心，和國產車相差無幾，但零件的價錢往往是”進口價”，例如渦輪、板金、燈組、機油等。雖然目前還沒有確切價格，但比國產貴的價格是必然的心理準備。同樣的，新引擎的零件往往比較貴，因此若要等到與國產車的價格相同，是需要長期時間與市占率的擴展。並且，由於電腦化調教的引擎，在保養上最好回原廠，盡量不要到民間的保養站更換，而且其實三菱的保養廠挺多的。
4. 二手車價
依照過往經驗，通常這類個性化的車型的二手車價並非很好，並且在引擎與渦輪的搭配，對於老車的耐用度來說通常不是件好事，需要有心理準備。
這次三菱的Eclipse Cross，不但價格訂的不錯，獲得許多掌聲，並且為台灣車市注入一劑強心針。雖然全新的引擎與個性化的車格設定的確為未來的二手車價起了一個大問號，但是其流線的外觀、不錯的操控與夠力的引擎、跟上國外腳步的高科技安全配備以及科技感十足的內裝配備，讓他成為一個不可忽視的勁敵。
最後，甚麼人適合這款車?以及它的車價合不合理?
小編認為，如果你是勇於嘗鮮，但又不敢太大膽、冒太多風險的人，這台車除了有許多大家一直在吵的牛肉外，更因他的品牌值得信賴。至於定價合不合理，我想銷售買氣自然會解釋。也許有人說它的車身只有小型SUV，車價卻直逼中型SUV，但請注意，它是個性化車款，並不是一台普通車款，再加上這麼多牛肉端出，以及乘坐空間與中型SUV的大小不分上下，其實它的實際價格早就應該是CX-5頂級款等級了。
勸敗一下 : S-AWC是一定要買的，雖然比前驅貴了不少，但除了有完整的配備之外，稀有的S-AWC更是三菱的拿手絕活。
想聊解更多關於S-AWC的，可以點選以下網址 : https://read01.com/3GB3nO3.html#.WkNrdd-Wbb1
歡迎到我們的粉絲團按讚 : https://www.facebook.com/goncarbar，並隨時關注我們的動態消息歐。
最後，你對這個話題有什麼看法呢 ? 歡迎在下方留言，與我分享你的心得。
我是貢車爸，我們下次再見，掰掰~
文章標籤
全站熱搜
留言列表
車壇焦點 (0)
