咚來貢車Bar

CP值，又全名cost-performance ratio,一直是現代人購買商品時重要的考量之一，甚至被一些人視為是精神指標。然而，在汽車市場內，CP值往往都不是消費者最重要的考量，尤其時常會有叫好不叫座的現象發生。而為什麼會有這些現象的發生，以及現在的趨勢如何，將會是本次我們探討的地方；以及，小編會向大家推薦以CP值為主的各級距之車輛。

首先，先讓我們來談為何會有這些現象嗎 ?

1. 品牌迷思

相信從爸爸媽媽，甚至是爺爺奶奶的嘴哩，常常聽見那些車容易壞、那種車一定怎樣怎樣、不要選那台，選這台才好…等。而會有如此現象，首先先來自於消費者對高價商品的風險性，大部分的人不願意放太大賭注在這樣的商品，尤其是在消費者不熟悉這類產品的環境下，寧願選一個風評較好的；其次，來自人的惰性，人雖然喜歡新東西，但往往不太喜歡學東西。為了減少困擾，人們通常會選擇自己最熟悉，或是曾經接觸過的，而去做選擇；最後是虛榮心，對某些人來說車就如一些名錶、珠寶等，其代表的是地位象徵。因此，某些消費者會指定要那些品牌，而這些品牌通常都是偏高單價的。

2. 妥善率

對大多人來說，車子是一個種奢侈品，也是一個交通工具。如果你的想法是屬於後者那種的，最不希望的是你的代步工具三天兩頭就壞一個零件，甚至拋錨的。我相信大家都知道 : 日系車較能適應台灣，故障率低；歐系車較水土不服，小毛病多。也因此，不只在台灣，甚至在全球，大部分市場幾乎都由日系車主宰，只有歐洲本身是歐系車稱霸。而這項指標通常與品牌迷思的關聯性是相當大的。

3. 國人意識

台灣民族是個很奇怪的國家，在大部分時都崇洋媚外，但在必要時刻又覺得自己的最好，尤其在韓系車最為如此。有些人對韓系車的印象仍然停留在10幾年前，但你所不知道的是 : 以現代為例，2011年時他已經是全球第四大汽車生產商，甚至，現代已在歐洲成立研發總部，在性能與可靠度已經與歐系車旗鼓相當。當然，在台灣販售的現代汽車大多是由三陽工業組裝，但是用料及配備上，早已超越同級車。只是在民族情結上，仍以一部份人還是會拒絕這樣的產品。

4. 售後服務

在售後服方面，通常能從銷售量略知一二。對消費者來說，除了想要擁有良好的產品之外，更想要的是態度良好的售後服務。由於一輛汽車是由上千萬種零件組合而成﹐因此一段時間後難免都會有一些有時間性的零件的需要更換。這時，從保固期間內原廠的售後服務乃至過保後外面民間私人保養廠的零件維修，都是一般消費者在考慮更換零件時相當重要的主題。

最後，給大家附上一張我自己個人認為在有預算限制的情況下，這些車型內CP值最高的車。當然啦，這張表格也許不是最客觀的，但還是可以給大家做為買車時的依據歐 :

如果各位有疑問的，歡迎在下面留言。那我們就下個禮拜，見~