咚來貢車Bar

人之於鞋，車之於輪。

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好啦廢話不多說，我們開始吧！

如果說我們愛車族的第二個老婆，是迷人的汽車。那麼女人最愛的物品之一—鞋子，你又知多少呢？

常言道：「雙腳下陪伴我們走過風光歲月的是鞋子，而見證我們駛過的無盡蜿蜒的是輪胎。」

進入正題囉！你不可不知的輪胎大小事。

那我們先從最基本的外表開始說起吧！

胎面部：指輪胎與地面接觸的橡膠層。

胎肩部：指胎面和胎邊間轉折部分。

胎唇部：指輪胎與輪圈接合的部分。

胎邊部：指胎面部與胎唇部間部分，而這部位印有輪胎的資訊，包含製造   日期、認證、尺碼規格…等等。

(圖片來源：ARTC )

≡≡輪胎數字秘密報你知≡≡

胎寬：     輪胎橫截面寬度，以「195」為例，表示此輪寬為195 mm

扁平比：   (扁平比 = 截面高/截面寬 x100 %)，以「60」為例，此輪胎肩寬為195 x 0.6 mm

結構：      意指輪胎結構，現今市面上多為輻射層胎體，少數特殊胎才使

            用交叉層胎體。

            以「R」為例，表示此輪為輻射層結構。

直徑：      係指輪圈直徑，單位英吋，以「15」為例，此輪適用15英吋輪圈

            外框。

荷重係數：  即是此胎能夠乘載的重量極限。

            以「88」為例，代表此單一輪胎能夠荷重560 kg。

速度級別：  即是輪胎所能夠承受的最高速度。

            以「H」為例，代表此輪能承受最高210 km/h。

我們購買食品會特別注意製造日期，然而輪胎選購亦是如此。

一般而言，輪胎最佳品質狀態介於半年至兩年內，剛出廠的新胎因其表面油脂含量高，其橡膠分子相對而言較不穩定，故需存放達半年以上，使油脂釋放後橡膠分子較為穩定，進而使用為佳。然而，庫存超過兩年的新胎，則新胎品質因多種複雜因素，導致橡膠硬化、龜裂造成品質逐漸下降，較不建議使用。

輪胎存放過久，伴隨在後的是抓地力下降、耐磨性降低、散熱性下滑，導致行車安全。

有著以上觀念，在選購輪胎的同時，多一分注意，少一分潛在危險。

大家可能會問講了那麼多，到底要從輪胎何處一探其輪胎的製造日期。

以下圖為例

最右邊膠囊狀內部的四位數字，即代表著輪胎出廠時間 (週次/年份)。

「DOT」：美國交通運輸部(U.S. Department of Transportation, DOT)

「7VXU 00VX」：係指廠商內部代碼。

「5016」：表示此輪胎於 2016第50週製造。

≡≡選胎不可不知「UTQG」的3T等級≡≡

UTQG ( Uniform Tire Quality Grading )是輪胎所使用的品質統一級別標示，由美國聯邦運輸部United States Department of Transportation (DOT) 所設置，包含以下三項指數。

1. TREADWEAR    耐磨指數

2. TRACTION     循跡等級

3. TEMPERATURE  耐熱等級

TREADWEAR耐磨指數：

將待側輪胎與標準胎(TREADWEAR 100)相互比較，在經過UTQG標準磨耗測驗後，假如此輪胎是標準胎的三倍耐磨，則指數為300。

Ps.由於各輪胎廠商的標準胎不盡相同，因此比較耐磨指數僅限於同廠牌輪胎。

Traction循跡等級：

分為AA > A > B > C 四種等級，以輪胎排水性為參考值， 循跡等級僅代表此輪胎在溼地的抓地力表現，等級越低則相對而言較容易產生水飄現象，

影響行車安全。

Temperature耐熱等級：A > B > C 三種等級，表示輪胎能承受以某一速度持續行駛，而不因產生之熱能導致損壞。

Ps. 近年來車輛性能逐漸提升，市場上輪胎耐熱等級多為A級。

(圖片來源：經濟部標準檢驗局 )

即使上面的你都記不住，接下來的相關法規可千萬不能忘記阿，這不僅攸關你的荷包，更關係著人身安全，請各位務必留意。

根據「道路交通安全規則」第39條規定，自103年1月1日起，將輪胎胎紋深度納入申請牌照檢驗及定期檢驗之檢驗項目，並以各類車輛胎紋深度是否已磨耗至胎面磨耗指示點作為檢驗標準。即為輪胎胎紋深度不足1.6公釐(1.6mm)，應更換該輪胎，以避免影響行車安全。

若檢驗不合格，公路監理機關依規定責令於1個月內修復完善申請覆驗(即更換輪胎)，車主應於1個月內完成輪胎更換並申請覆驗，屆期仍未修復並申請覆驗或覆驗仍不合格者，將依道路交通管理處罰條例第17條第2項規定吊扣其牌照。

最後來個大家熟悉的全球十大…

不是網…博...公司 (面壁ing)，是全球前十大輪胎製造商。

(圖片來源：Brand Finance 2017 )

這期的內容就是這麼多，咚來貢車bar我們下回見bye .

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